想要将印度从约翰牛手中分裂出来，并不是一件很容易的事情。
毕竟将要溺死的人，总是会紧紧地抓住手上的最后一根稻草的。
而对于约翰牛来说，英印的价值，要远远大于其余的所有殖民地之和。
在走到绝路之前，他们是绝对不会放弃这里的。
事实上，就算是想要让约翰牛失去英印区域，也绝对不是现在这个时候。
现在已经是1930年初，一个新的时代已经到来了。、
发生在亚洲的大规模战争，对原本的历史发生巨大的改变，即使是相隔着广阔的大陆和海洋的欧洲和美洲，也因此受到了巨大的影响。
因为海军竞赛的缘故，白鹰一口气下水了十二艘战列舰，即使是在还有着几艘尚未完成海试的情况下，依旧有着八九艘主力舰投入了现役。
和他们一同建造的，还有着数十万吨的屏卫舰。
造船业能够带动的，是上百万个就业岗位，以及相关的一大堆上下游产业、
整个白鹰沿海的造船厂，基本上都在这场来自海军的盛宴中，获得了能够吃好几年的订单。
贷款、扩建、设备升级、赶工……
这一系列的词语，都能够和当时的造船工业牵扯上关系。
并且由于金融业的发达，大量的造船厂工人在得到了发下的比原本高了不少的工资之后，选择将这些钱投入到股市当中，投入到那在这几年当中，已经上涨了无数倍的造船、金属等相关领域的公司当中。
但是很多人都没有意识到一个问题，那就是来自于海军的订单是有限的。
现在的白鹰还不是二战结束之后，那个能够独霸天下海洋的霸主，而仅仅是一个有着东太平洋和西大西洋的区域性海军强国。
即使是约翰牛的实力即使已经下滑的很是严重，但是在双方靠着明枪暗箭决出最后的胜负之前，白鹰还是要屈居约翰牛之下。
这也就直接导致了一个结果，那就是白鹰海军需要的舰船，差不多就是他们新下水的舰船那么多。
原本服役的前条约舰，要么退役拆解，要么封存转入二线。
总而言之，就是在之后的很长一段时间当中，白鹰海军都不再需要更多的战舰，来保卫自己的领海，除非是再次发生一场世界大战。
这很显然是一件不太可能的事情。
像是下饺子一样的海军战舰，大多数都在28年的中期完成了最终的海试过程。
在这之后，全白鹰的造船厂，就仅仅只收到了不过一两万吨的海军订单，除此之外，就仅仅只有积压了不少时候的民船订单。
在造船厂老板们惴惴不安的心情当中，白鹰海军都没有任何动静，任何像是对面的共和国海军一样的，继续加强海军建设的势头。
直到手中的民用船只订单全部投入生产，之后就没有什么订单之后，这些造船厂才真正感受到慌乱。
没有订单就意味着数十万工人失去了工作，意味着上下游的相关产业，都将会收到很大的影响。
但是人们依旧抱着侥幸的心理，认为在接下来的这几年当中，白鹰的造船厂，依旧会像是前几年那样繁荣昌盛。
可惜，经济危机的到来，打破了他们所有的幻想。
第一个倒霉的，就是造船行业的相关人员。
在没有了来自海军的官方订单之后，造船厂所需要的工人数量大幅度的下降，仅仅是零零散散的民用船只，根本就不足以让他们在造船盛宴中扩张的产能全速启动。
停工、裁员、减薪。
这三板斧，就是资本家在这个时候，所能够想到的，最适合的方法。
全白鹰整整有着几十万的造船业工人失去了他们的工作。
这个可不是现代家中一个人失业那种，还有另一半能够作为暂时的支撑的时代。
二战之前，女性的地位可是依旧很低的，是战争中，因为人力资源紧缺，大量的女性走进了工厂中之后，才有了地位的提升。
究其根本，还是因为有了创造价值的能力，才有了地位的提升。
在这之前，男性无论是在那个国家，基本上都是一个家庭的支柱，一旦失业，就代表着家中失去了经济来源。
而在经济危机之前，白鹰福特在汽车工业中使用了流水线作业办法，使得汽车生产的成本和效率都得到了很大的优化。
他们开始大规模的在白鹰内部推广家用汽车，宣称这是“白鹰梦”当中的一部分。
很多人都因为这种思想，在经济上升期，选择了贷款购买了一辆小汽车。
这并不能够说是一种错误的选择，尤其是在经济条件允许的情况下。
若不是突如其来的经济危机，当时的白鹰人，将会是世界上生活水平最高的一群人。
可偏偏经济有的时候就是不和普通人讲道理的。
突如其来的经济危机，摧毁了很多人的日常生活、
他们必须要靠着变卖家中为数不多的值钱的物品，来度过这段困难的时期。
可经济危机并不仅仅只会发生在造船业，还会通过这里，向着其他的行业传导而去。
钢铁、冶金、航运、动力……
在工业生产协助规模越发庞大的时代，任何一条产业链上出现了问题都会对整个工业体系造成困扰。
造船业的崩溃带来的连锁反应，就是整个相关的工业全都出现了问题。
原本为了造船业而扩张的产能和人员，现在都被迫闲置或者下岗。
在这样的背景下，最先反应过来的就是股市。
那可以说是比武大郎的帽子还要绿。
唯一还在呈现着红色的，就是那些在股市中投入了自己全部身家的股民自制的肉酱。
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