军改之后，空15军改称空降兵军，建制序列发生了哪些变化？1961年6月，中央军委以武汉军区第15军（军部及第44、第45师)、空降兵师为基础，成立了空15军，时辖空降兵第43（原空降兵师)、第44、第45师及军直单位，赵兰田、廖冠贤分任该军首任军政主官。之所以选择第15军改建为空降兵，原因无他：第15军是一支军史悠长、功勋卓着、作风优良的英雄部队，在上甘岭打出了国威军威，全世界都知道第15军的赫赫军威。空15军成立后，归中央军委、武汉军区领导。此后多年，空15军体制编制多有调整。1985年百万大裁军，空15军因武汉军区撤编而转隶广州军区空军。1993年1月，空15军改隶军委空军直接领导。2017年新一轮军改中，空15军番号停用，改称空降兵军。想必大家都不明白，空15军番号沿用多年，为何却改称空降兵军？原因很简单，空15军的番号带有浓厚的陆军痕迹，不符合空降兵特殊的战略定位。改称空降军之后，我空降兵在空军之内独立兵种的概念，得到了前所未有的强化。
在笔者看来，空15军改称空降兵军之后，编制序列发生了以下两方面变化：
一、空降兵师拆分为空降合成旅，指挥层级得以简化；
2017年，中央军委全面实施“师改旅”，旅成为我军的主流编制，空降兵军也不例外。按照机（摩)步师拆分为两个合成旅的通用做法，空降兵第43、第44、第45师番号停用，拆分成了空降兵军第127、第128、第131、第133、第134旅及空突第130旅。由此，空降兵军重回“军—旅—营”体制，指挥层级得以简化，上乘下达更为通畅合理。大家可能略有不解，此处为何要讲重回？1985年百万大裁军，空15军进行“师改旅”，采用了“军—旅—营”体制。不过，这一体制存在时间比较短。1992年4月，中央军委又恢复了空降兵师编制。从“师改旅”到“旅改师”，再到“师改旅”，可以说是我军机械化、信息化、合成化的缩影。好多人可能会讲，空降师改成合成旅之后，会不会出现兵力不够用的情况？非也，空降合成旅的武器配置兼顾轻、重、远、近，多兵种协同作战游刃有余，跟一个空降师的战斗力不相上下。3个空降师拆分成6个作战旅，就相当于多了6个作战单位，非但不会出现兵力不够用的情况，还会大大增强我空降兵军的综合战斗力。
二、扩编升格数个“特色旅”，主打“重装全域直达，空地一体突击”；
空降兵军光有空降合成旅是远远不够的，力量难免显得单薄。是故，空降兵军扩编升格“特色旅”就显得很有必要。从这个角度来看，空降兵军的编制序列，跟陆军集团军“合成旅+兵种旅”的模式有异曲同工之处。
空降兵军各特色旅的基本情况及职责，如下所示：
（甲)原空15军直属特种大队（正团级）扩编为特战旅，大名鼎鼎的“雷神”突击队就在该旅。特战旅主要执行特种渗透作战，对敌重要人物实施“斩首”，破坏敌指挥控制、侦察通信节点破坏等任务，堪称空降兵军的“带刀侍卫”；
（乙)原空15军的通信团、工兵分队、防化分队等军直单位，被整合为作战支援旅。作战支援旅具有电子侦察、干扰、通信、战场设置（开辟)、“三防”等支援性能力，在联合作战体系中的地位极为重要。大家也能看出门道来，空降兵军的作战支援旅相当于陆军集团军的勤务支援旅和工化旅的“合体”；
（丙)以原航运团、飞行场站为基干，成立了运输航空旅。运输航空旅的组建有着深厚的时代背景，运-20大型运输机列装数量的不断增加，为空降兵军实现“重装化”提供了可能。此前，空15军的武器装备受到大型运输机匮乏的制约而偏向于“轻型化”，运输航空旅的横空出世无疑有着重大的战略意义。“特色旅”与空降合成旅相辅相成，具备了作战要素齐全、兵种搭配合理、专业化程度高的优势，向着“重装全域直达，空地一体突击”的方向大踏步前进。综上所述，空降兵军的编制序列，整体上与我军“师改旅”的趋势保持了高度一致，也可以理解为“插了翅膀的机械化集团军”。其实，陆军集团军也倾向于为自己“插翅膀”，追求空地一体、协同作战。比如，陆军集团军建制内的陆航旅（空突旅），以直10为代表的武装直升机，具有挂载点多、火力凶猛、机动灵活性强的优势，称其为“飞行炮兵”并无不妥。现在的陆军集团军，不仅重视争夺“一树之高”的制空权，还要求具有一定的两栖作战能力。总而言之，陆军集团军没有能力盲区，拉到任意一个地方都能投入到战斗。类比空降兵军，无论是大漠戈壁，还是热带雨林，都能干脆利落的完成中央军委赋予的战略机动作战任务。随着我军合成水平越来越高，军兵种之间的隔阂越来越小，这也是一大必然趋势。
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