腊月初十。
东、西两市张灯结彩，隆重开市。
鞭炮声声，锣鼓震响。
大量赶新鲜，看热闹的百姓涌进大市。
每市占地相当于两个大坊的面积。
市内店铺林立，仓库众多。
两市各有220行，每行商铺300余家，商铺数以万计。
旧城的商铺大多搬迁了过来。
成千上万的胡商选择了西市。
他们沿丝绸之路而来的商队，从金光门入城后，不远就是西市。
西市周边的群贤坊，怀德坊，崇化坊，延康坊，光德坊等。
成了胡商最为理想的居所。
不过。
朝廷不会让他们聚居在同一处坊内。
每坊至少一半是中原商贾或百姓。
这样。
既能预防胡人聚集搞事情，也能促进民族融合。
巍峨宏伟，气势磅礴的新城。
给一众胡商带来无与伦比的强烈震撼。
此刻。
他们真切地感受到了中原王朝的强大。
内心的敬佩与认同感，在这种情绪中与日俱增。
商业司衙署设在了西市。
大周商品展览馆就在衙署西侧。
里面陈列着朝廷对外贸易的商品。
除了成品展览，还有制作工艺的展示。
当然。
宇文衍特别交待过。
关键性的技术保护也是要有的，不可泄露。
如今。
肥皂，香皂，香水，烈酒，玻璃制品，中成药等，全都进了展览馆。
朝廷列入了对外贸易商品清单。
这些都是在宇文衍推动下，生产出来的新兴之物。
深受胡商，蕃商的钟爱。
开始源源不断地为大周赚取丰厚的利润。
商业司旗下的“华夏严选”百货超市扩大了经营规模。
在东、西两市各设一处。
搬迁后，开业第一天。
举行了盛大的酬宾优惠活动。
超市内外，人声鼎沸。
几十个柜台通道，收钱收到手抽筋。
为了提升结账效率。
超市门口，左右各设一处钱柜。
消费者可以将笨重的天元通宝在钱柜换成不同面额的筹码。
宇文衍这是利用超市火爆，尝试推出更为轻便的交易等价物。
为以后发行纸币打下一定的基础。
观念的转变，需要一个过程。
也要现实需求的推动。
宇文衍力求把东西两市打造成商业中心和大宗商品贸易区。
除了东、西两市。
他还允许在坊内开设店铺，满足百姓的日常生活所需。
要不然。
南城百姓想要买个菜，都得横穿大半个京城。
耗时又费力，实为不妥。
……
随着权力高层，东西两市的搬迁。
京城各级官员，以及商贾，百姓也开始陆续迁到新城。
除了皇帝赏赐的府邸，宅院。
其他采用出售，租赁的方式。
户部依据各坊的位置，宅院大小，建筑级别等因素。
制定了相应的出售价格。
同时，也确定了以旧换新的章程。
补交一定的钱粮，用旧城的房子置换新居。
这不是强制性的。
乐意住在旧城也是可以的，朝廷不强求搬迁。
另外。
也出售各坊的地皮，由购买者自行建造宅院。
不过必须按规矩兴建，不能逾制。
作为京师重地，房价肯定不会低。
历史上中晚唐时期。
每月俸禄钱的白居易，打拼了20年，才买下一座普通宅院。
估计售价两千贯以上。
可以说是寸土寸金了。
特别是城北。
宫城、皇城周边的坊。
名副其实的天子脚下。
居住者非富即贵，价格更是天价。
……
初十过后。
陆续有外官返京过年。
新城之中，皇城以外。
不时传出噼里啪啦的鞭炮声，热闹喜庆的锣鼓声。
这是朝中官员，或是富贵人家搬迁新居。
对于新城。
大家是百分百的满意。
且不说其他，单是道路就带来巨大的惊喜。
长安新城的街道，不论大小，已经看不到土路，清一水平坦硬实的路面。
最高等级的路是天街和九衢十二陌。
天街就是朱雀大街。
连接皇城朱雀门和外郭城正南门明德门的街道。
南北九条内街的通衢大道，称之为——“九衢”。
东西十二条内街的广陌大道，称之为——“十二陌”。
朱雀大街宽150米，九衢十二陌宽百米。
采用双向通行。
道路分马路，公共马车通道，以及人行道。
在道路中央，以及公共马车通道和人行道之间，设有绿化带。
种上了槐树，和其他一些常青树。
路面水泥硬化，人行道用鹅卵石或青石板铺就。
一级道路。
则是坊内的横街或十字街，宽15米左右。
双向四车道。
道路两侧，也有绿化带和人行道。
一个坊被十字街隔成四块区域。
这四个区域又被一个小一级的十字道路分割成更小的四块地方。
这个小一级的十字道路称之为“十字巷”。
这就是二级道路。
道路宽度五六米，分双向两车道。
最后就是三级道路。
被十字巷分割成的小块地方内，还有更小一级的道路。
这个最小等级的道路就叫——曲。
类似于胡同。
所有道路都用水泥硬化。
从此告别雨天成“泥水路”，晴天成“扬灰路”历史。
这是前所未有之事，开天僻地头一遭。
历史上，唐玄宗时期。
朝廷将长安主要道路筑成了——“沙堤路”。
即用小石子和沙子垫实路面，筑成“沙堤”，防止雨天泥泞，晴天扬灰。
韩愈骑马去上班，走在这种沙堤路上。
心情舒畅的他，留下动人的诗篇：
天街小雨润如酥，
草色遥看近却无。
最是一年春好处，
绝胜烟柳满皇都。
要是他看到当下长安城的水泥路。
不知道会写出何等绝妙的诗句？
除了宽阔平坦，别具一格的双向道路。
公共四轮马车更是巨大的惊喜。
宇文恺规划了数十条公共马车路线。
其中1路车起点在宫城南门承天门。
经承天门大道，过皇城南门朱雀门，沿朱雀大街向南，终点是外郭城南门明德门。
沿途设有十几处站点，站台竖有站牌。
公共四轮马车载客二十人，两匹马力。
全程只需两文钱。
也有路途较短的线路，路费一文钱。
另外，还有黄包车。
为京城百姓提供更多的出行选择。
这些黄包车分布于各大城门、坊门，或是东西两市等繁华之地。
价格更贵。
但胜在私人独享，随叫随走，一路直达，不用弯路。
新兴的公共交通让所有人眼前一亮。
毫无疑问。
此举为朝廷刷了一波大大的好评。
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