雷之神车手龙浩第六，奔麟车手宁威第八名。
练习赛尾声，宁威在赛道的最后一个弯道发生严重撞车，赛车严重受损，车手没有受伤。这次撞车或许会对宁威参加第二次练习赛带来一些不利影响。
雷之神车手韦博世开始练习赛不久就遭遇爆胎，之后大部分时间他都留在维修站，直到倒数12分钟时才重返赛道。
成风在倒计时30分钟时升至头位，直到比赛结束。
成风在江原大奖赛周五的表现堪称统治级，他不仅连续两次在练习赛中排头位，而且他在下午进行的长距离测试中也表现很积极。
银箭在二次练习赛中几乎包揽前两名。长时间紧随队友的罗世博只是在比赛尾声圈速被红虎车手安塞特超过。
安塞特也是所有车手中较晚换上软质轮胎进行试跑的车手。
雷之神与奔麟两支车队形成第二集团。韦博世、罗曼庭、龙浩和宁威占据第五至第八位。
奔麟机械师成功修复了上午被宁威撞坏的赛车，宁威下午的练习计划没有任何延误。
在下午的测试中没有发生撞车事故。神行车队的庞坤、铜爵车队的顾磊和雷之神车手龙浩先后出现赛车失控但被成功救回。
一级方程式赛车联赛江原站的周五，铜爵一级方程式赛车联赛车队正式宣布与雷之神续签引擎合同。
一级方程式赛车联赛将从2214年开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎，取代当前的2.4升自然吸气V8。
铜爵的宣布，意味着11支车队全部落实了他们在新引擎规则下的动力单元供应商。
雷之神第一次为铜爵提供引擎是2197年～2205年，后来当平州汽车车队——绝影接管车队将其转化为自己的厂队后，双方的合作中断过4年。
2210年，随着绝影的退出，雷之神重新成为铜爵的引擎供应商至今。
铜爵没有对外宣布这次续约期限，只表示这是一份“多年”的合同。
2214年一级方程式赛车联赛的引擎供应商将缩减为3家，众盟将淡出一级方程式赛车联赛。与此同时，云秦将从2215年开始牵手枭龙回归。
2214一级方程式赛车联赛引擎供应商：奔雷引擎——红虎、奔麟，乐狮、神行；雷之神引擎——雷之神，铜爵，追风；银箭引擎——银箭、枭龙、威凌、北极星。
新赛季的引擎将可能会决定余下数年一级方程式赛车联赛的霸主地位，前所未有的排量和引擎供给数，这就要求引擎供应商的产品不但要有强大的动力，更要有超乎寻常的稳定性。
成风在2213年转头银箭，银箭引擎制造的能力也是成风最为看重的一点。
10月5日，2213年一级方程式赛车联赛江原站第三次练习赛中红虎车队以无可匹敌的单圈速度包揽前两名，安塞特1分37秒881排在头位，魏魄慢0.137秒第二。
银箭车手罗世博和成风排名第三、四位，落后0.4秒之巨。
第三次练习赛后半段开始车手们陆续换上超软胎进行排位赛模拟，此时红虎赛车立刻显现出明显的圈速优势。
安塞特与队友魏魄不断交替领跑圈速榜，其他车手根本没有参与竞争的机会。
两位红虎车手在最后时刻展开了激烈的争夺。
魏魄在倒数5分钟时做出1分38秒018暂时排在头位，安塞特立刻以1分37秒881还以颜色。
红虎车手此时的圈速比距离他们最近的雷之神车手龙浩快了0.6秒，比韦博世快了0.9秒。
如果说谁有可能在单圈速度上挑战红虎，那就只有银箭了。
罗世博在最后时刻做出1分38秒318，但是距离安塞特仍有0.437秒。
成风做出1分38秒332，同样无法威胁红虎。
排位赛在下午14时开始，此时江原东朝赛道空气温度25摄氏度，赛道表面34摄氏度，空气湿度44%，天气多云但不会下雨。
路耐为本站比赛准备的两款轮胎分别是白色标记的中软胎和红色标记的超软胎。
第一节排位赛铜爵车队顾磊第一个驶上赛道，车手们以中软胎进入第一节。
银箭车队则率先发力，罗世博1分39秒415取得领先，成风多做了一圈升至1分38秒574。
顾磊在首节半程率先换上超软胎，圈速升至1分38秒725排在了第二位。
这意味着除红虎之外的车队还不能大意。
安塞特两个计时圈后成绩是1分38秒683，落后成风0.1秒有点意外。
宁威直接超软胎开始比赛，以1分38秒341排头。罗世博第二，道建树第三。
出局的六位车手是伯特申、纳马尔、庞坤、范德、安秦、强遁。
所有参赛车手都以超软胎进入第二节，宁威先用首节跑过的旧胎做出1分39秒236，这个成绩显然不足以让他晋级。
银箭车队再次率先发力占据前二，成风用新的超软胎做出1分37秒824，罗世博1分38秒031。
龙浩的超软胎成绩是1分38秒504，暂居第三。
红虎和奔麟在本节尾声使用全新超软胎出场，安塞特1分37秒569超越成风排在第一，魏魄1分37秒840超过罗世博排在第三，红虎与银箭形成交错格局。
罗曼庭和宁威排在了第五和第六位。
最后一圈，道建树驾驶铜爵赛车飚出1分37秒913升至第四位。
雷之神方面龙浩第五，韦博世第九。
另一位铜爵车手顾磊以第十名晋级。
第三节排位赛首圈，红虎继续压制住银箭。
安塞特1分37秒202，魏魄1分37秒464。
成风1分37秒508排在第三，罗世博的圈速甚至不如罗曼庭。
其他五位车手则放弃了首个计时圈。
新胎决胜冲刺，成风1分37秒420超过了魏魄，而魏魄放弃了最后的计时圈。
安塞特发现杆位到手也选择了放慢车速。
最终，安塞特获得杆位，成风第二，魏魄第三。
第四到第十名依次是：罗曼庭、罗世博、龙浩、韦博世、道建树、顾磊、宁威。
成风相信，尽管在排位赛中没能击败安塞特，正赛中他依然有机会后来居上。成风放言，他将会在正赛中尝试超越安塞特。
一级方程式赛车联赛江原站排位赛，红虎车手安塞特夺得了连续第三个杆位，这是本赛季14站比赛中他得到的第八个杆位，其统治力可见一斑。
成风是目前唯一有可能在排位赛中挑战安塞特的车手，他在泉府站就做到了，但是在江原再一次败下阵来。
成风赛后说道：“我将会全力推进尝试超越安塞特，希望我们明天的长距离车速别太慢。”
“我对赛车目前的竞争力感到高兴，伙计们的努力工作把我们提升到了这个高度。我对我们在这个周末的表现感到高兴，后面还会有更多收获。”
“从以往的经验看，这条赛道很难超车，但是我猜我在明天会尝试那样做的。”
成风透露他在排位赛中的计时圈已经做的足够好了，尤其是在赛道的第二阶段，赛车在那个位置的表现也很棒。
龙浩在一级方程式赛车联赛江原站的排位中仅列第六，受益于魏魄被罚，他明年将升至第五位起步。
然而展望正赛，锦城人不再像平常一样乐观。
“我认为这个周末我们不是特别强。”龙浩在排位赛后说道，
“包括昨天进行正赛速度模拟时，我们看到了存在一些问题。所以就明天冲击胜利和登台来讲，乐观比平时要少一些。但是我们仍然会全力以赴。”
龙浩一向起步出色，他是本赛季的22位车手中，除枭龙的彭赛奥外在第一圈升位最多的车手。在谈及明天的发车时，龙浩瞄准了过了1号弯之后的路段。
“我认为起步到一号弯的距离太短了。所以我们会在3号或者4号去全力攻击，在比赛中这些位置总是有一些超车机会。”
“我们将拭目以待，看我们能做什么。但是我们知道明天也会很吃力。”
安塞特再次轻松夺得杆位，他把功劳归为红虎赛车得到了正确的调校，尤其是赛车的平衡几近于完美状态。
安塞特赛后说道：“我们的平衡正确。我们在直道上也很有竞争力，这点在正赛中很重要。昨天的练习赛之后我不是很满意，而我们可以对我们今天取得的成绩感到开心。”
“我们与银箭之间的战斗比我们所预见的还要激烈。我在第三节的首圈跑得非常非常的完美。
我知道那会是一个很难被击败的圈速。我打算再试一次，但是第二圈被正在暖胎圈的宁威挡住了。”
“幸运的是我的第一圈已经足够好，因为我们知道银箭也很强大呢。”
安塞特的队友魏魄排位赛成绩第三位，但是因为上一站在新港搭乘龙浩的赛车返回维修站受罚本站退后10位发车，他的发车位将是第13位。
建州人在赛后透露说，他的排位速度因为考虑到被罚这一因素，在调校上做出了妥协。换言之，如果不是考虑到被罚需要在比赛中超越大量的赛车，他的排位速度可以更快。
“我们必须对正赛有所考虑，比如变速箱齿比等等这些东西。”魏魄说道，
“你的以更加全面的眼光来审视整个周末，因为我们知道无论如何起步位置都会往后排。我不可能排在杆位之前10个位置。”
“我们不得不牺牲一点点赛车的速度。我非常开心，我的位置也许还能再向前提两位，从第11而不是第13位起步，但这是一场竞争非常激烈的排位赛。”
“我们最终做出的不错，正赛我们不得不从中间集团开始，但是我们会全力以赴将位置夺回来。”
魏魄说他的车况相较周五取得了明显进步。“我认为我们切实提高了我们关注的区域。”建州人说。
宁威承认，是自己的驾驶失误导致排位赛成绩欠佳。继周五练习赛撞车之后，周六排位赛再出失误昏招。展望正赛，宁威相信结果一定会比上一站新港站更好。
宁威在江原站排位赛第三节只跑一个冲刺圈，但是他在第10弯道和第12弯道连续犯错，锁死了刹车并且偏离了行车路线。
最终宁威在第三节排位赛成绩垫底，而队友罗曼庭高居第四位。
“我犯了一个错误，所以我知道圈速没戏了，”宁威赛后说道。“我预计明天会好一些，无论如何要比我们在上一站更好，那个周末我整个周末都在挣扎中。”
奔麟车队近期推出的长轴距版bL21赛车看起来实战效果很不错，罗曼庭排位赛成绩第四名就是明证。
受益于魏魄被罚发车退后10位，罗曼庭正赛发车位将是第三位，宁威发车位第九位。
龙浩在江原排位赛后再次批评当前使用的路耐轮胎衰竭速度过快，同时也强调雷之神自身的表现也不够理想。
龙浩表示需要在排位赛中保护路耐轮胎令人难以接受。
“我认为现在用的轮胎撑不过5公里。而且大家都一样，我确信所有赛车都是如此。
如果从一起步就全力推进，它们不会超过5公里。所以当一圈中有95%的时间都全力以赴时，轮胎的状况就不是那么妙了。”
龙浩补充说：“我不是归咎于轮胎，它们确实表现不够好，我们也都看到了。
但大家用的轮胎是相同的，我相信即便轮胎能够超过5公里，他们在最后一段也会更快，所以我们需要找到妥协方案。”
龙浩在发车位置靠后的情况下，曾多次通过漂亮的起步和正赛中不俗的长距离速度提升名次，但锦城人表示当前还无法看清明天的局势。
“我们需要看看大家的情况。”龙浩说，“我认为我们还需要对轮胎衰竭有更深入的了解。我们身后还有一些威胁，比如(魏魄)魏魄。”
“自从重新启用2212款路耐轮胎以来，铜爵的两辆车都能够冲进第三节排位赛了，而他们之前在第一节排位赛就被刷下来。
所以轮胎的调整是很大的转变，这对雷之神和奔麟而言就是巨大的损失。”
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